Są pieniądze na remont Jana Kazimierza – czytaj na jej zwężenie według koncepcji „aktywu”

Remont Jana Kazimierza to jedna z najpilniejszych potrzeb mieszkańców Odolan – najszybciej zaludniającej się części Woli. Powstają tu nowe osiedla mieszkaniowe, wprowadzają się liczne rodziny, powstała nowa szkoła, a główna ulica dojazdu do niej nie ma nawet ścieżki rowerowej czy porządnych chodników.

Projekt ma być rzekomo przyjazny…

– Na szczęście już niedługo się to zmieni. Zarząd Dróg Miejskich otrzymał właśnie od Rady Warszawy 35 milionów złotych na realizację inwestycji – cieszy się Krzysztof Strzałkowski, burmistrz Woli. Jego zdanie potwierdzają Radni Warszawy. – Jest to jedna z najważniejszych inwestycji, które zostaną przeprowadzone na terenie miasta – mówi Tomasz Sybilski, Radny Warszawy z Woli.  

Przypomnijmy, że stworzony w konsultacjach społecznych projekt zakłada remont ul. Jana Kazimierza na całej jej długości. – Przebudowana będzie jezdnia, chodniki, zjazdy na posesje, a wzdłuż ulicy powstanie ścieżka rowerowa – wymienia Renata Niewitecka, Radna Warszawy z Woli. Będzie też bezpieczniej dzięki zastosowaniu elementów uspokajania ruchu, a jezdnie, chodniki i przejścia dla pieszych zostaną oświetlone nowymi latarniami, posadzone zostaną drzewa i krzewy.

Uwagi ogólne stworzone między innymi przez Buciaka

1. Wszystkie miejsca parkingowe należy zaprojektować jako prostopadłe lub skośne, jest na to dużo miejsca. Dzięki temu liczba miejsc parkingowych wzrośnie dwukrotnie. Należy dążyć do jak największej liczby miejsc parkingowych.
2. Należy przyjąć podstawową szerokość pasa ruchu 3.5m
3. Należy zaprojektować zatoki dla przystanków autobusowych
4. Należy unikać przecinania się ruchu pieszego i rowerowego
5. W miejsce wysepek przy skrzyżowaniach należy zaprojektować pasy do skrętu w lewo
6. Należy zobrazować lub załączyć prognozy ruchu samochodowego na wszystkich skrzyżowaniach i obliczenia przepustowości. Projektowana geometria drogi powinna być adekwatna do prognozowanego ruchu.
7. Nie projektować nasadzeń krzewów bezpośrednio przy jezdni, to ogranicza widoczność pieszych, dzieci i rowerzystów i negatywnie wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zamiast krzewów należy zaprojektować dodatkowe miejsca postojowe.

Tu pisaliśmy o tym rzekomym remoncie

„Aktywiści” chcą zwęzić ul. Sobieskiego na całej długości oraz zmienić Jana Kazimierza

Portal Warszawski