Uwaga! Rozszerzenie SPPN na Mokotowie staje się faktem. Zniknie masa miejsc parkingowych

Trwają prace związane z rozszerzeniem strefy płatnego parkowania w dzielnicy Mokotów. Wyznaczamy tam ok. 3,8 tys. miejsc postojowych, wprowadzamy też inne zmiany w ruchu. Część ulic stanie się jednokierunkowa, co pozwoli uzyskać dodatkowe miejsca, w tym niektóre tylko dla mieszkańców – tak pisze Zarząd Dróg Miejskich. Prawda jest inna, zniknie masa miejsc parkingowych, jak zawsze przy nakładaniu tego haraczu

Publikujemy projekty zmian w organizacji

Strefa płatnego parkowania została wprowadzona na terenie części dzielnicy ponad dekadę temu. Objęła wtedy powierzchnię 1,1 km2. Teraz strefa obejmie kolejne rejony dzielnicy Mokotów począwszy od 2 stycznia 2023 roku. Na ulicach pojawi się 116 dodatkowych parkomatów (oprócz już działających na terenie “starej” SPPN), trzeba też ustawić nowe znaki pionowe oraz poziome, aby precyzyjnie wyznaczyć miejsca postojowe. Na Mokotowie strefa płatnego parkowania obejmie łącznie 85 ulic, alei i placów mających status drogi publicznej. Zgodnie z przepisami strefa nie jest wprowadzana na drogach wewnętrznych, terenach osiedlowych i terenach prywatnych. Za organizację ruchu i parkowania na takich obszarach odpowiadają ich zarządcy.

Łączna długość ulic ze strefą płatnego parkowania w dzielnicy to 40 km. Wyznaczamy na nich ok. 5,3 tys. ogólnodostępnych miejsc postojowych, z czego 3,8 tys. przypadać będzie na obszar włączony do strefy. Zgodnie z przepisami, co najmniej 4% wszystkich miejsc to miejsca dla osób z niepełnosprawnościami. Dodatkowo, bilans parkingowy poprawią strefy przeznaczone do parkowania tylko dla mieszkańców. To miejsca (za znakiem B-35) oraz strefy (za znakiem B-39) z zakazem postoju, który nie będzie dotyczył tylko posiadaczy odpowiedniego identyfikatora, przysługującego mieszkańcom najbliższej okolicy.

Są one wprowadzane tam, gdzie niemożliwe jest wyznaczenie pełnowymiarowych – w rozumieniu odpowiednich przepisów – stanowisk postojowych, co jest warunkiem koniecznym do poboru opłat. Łącznie w obszarze SPPN na Mokotowie będzie ponad 400 dodatkowych miejsc dla samochodów mieszkańców. Przybliżoną lokalizację takich miejsc przedstawiamy na grafice poniżej. Nie są to oczywiście wszystkie parkingi w dzielnicy. Miejsca parkingowe znajdują się również m.in. w garażach czy na podwórkach. Nie wchodzą one jednak w poczet SPPN i nie wliczamy ich do podanej statystyki.

Ulice jednokierunkowe

Obecnie w obszarze SPPN na Mokotowie jest 11 odcinków ulic jednokierunkowych (jedna ulica może mieć kilka odcinków). W ramach wprowadzania strefy ruch jednokierunkowy pojawi się na 45 odcinkach przy 30 kolejnych ulicach. Celem zmian w organizacji ruchu jest zwiększenie liczby legalnych miejsc postojowych. Odcinki ulic jednokierunkowych są zaznaczone na grafice poniżej.

Za; ZDM

Komentarz

O walorach płatnego parkowania już przekonali się mieszkańcy Centrum, Ochoty, Woli i Pragi Północ. To w większości dzielnice gdzie ubywa mieszkańców. Mówienie o konkretnej ilości miejsc parkingowych, które zostaną przeznaczone dla mieszkańców jest mrzonką, tak samą jak w dzielnicach, o których już wcześniej wspominaliśmy ale również na tych których SPPN właśnie wprowadzono. Otóż, jak piszą mieszkańcy z okolic Placu Hallera, część wcześniej wyznaczonych miejsc do parkowania znika. Po drugi,e ZDM z założenia przeznacza mniej miejsc do parkowania w dzielnicach niż jest to w rzeczywistości potrzebne, przez co zmusza mieszkańców do opłaty dodatkowego haraczu w wysokości na dzień dzisiejszy w kwocie 600 zł.

Jutro może się okazać, że 600 już było i pod pozorem urealnienia can nakaże płacić 1200 czy 2000 tys zł. Kto im zabroni! Otóż my wszyscy możemy zapobiec temu szaleństwu i przeciwstawić się jemu, drogą do tego jest uczestnictwo w wyborach samorządowych. Czas miastu przywrócić świetność!

Portal Warszawski