UWAGA! Pod pozorem bezpieczeństwa „aktywiści” wykorzystują dzieci do swoich niebezpiecznych eksperymentów

Aktywiści antysamochodowi chcą uniemożliwić odwożenie dzieci do szkół poprzez zamykanie i „przebudowę” ulic wokół nich pod pozorem bezpieczeństwa. Celem nie jest oczywiście bezpieczeństwo dzieci, a jest uniemożliwienie rodzicom odwożenia dzieci, wymuszanie parkowania na odległych o kilkaset metrów ulicach, oraz „zachęcanie poprzez przymuszanie” do puszczania dzieci samych.

Szkoły, które dały się zmanipulować

Dbający, odważni i uważni mieszkańcy, rodzice, nauczyciele, zgłosili swoje szkolne ulice, bo chcą zmienić je na bezpieczniejsze, włączające i takie, jakich potrzebują dzieci. Ogromnie cieszymy się z Waszej inicjatywy i wierzymy, że przed nami czas trudnej, ale wartościowej pracy!

Szkoła Podstawowa nr 58 im. Tadeusza Gajcego
Szkoła Podstawowa nr 203 im. Antoniny i Jana Żabińskich
Szkoła Podstawowa nr 23 im. Edwarda Szymańskiego w Warszawie
Szkoła Podstawowa nr 258 im. gen. Jakuba Jasińskiego w Warszawie
Szkoła Podstawowa nr 384 im. Stanisława Staszica w Warszawie

Czytamy na stronie Alternatywnej Warszawy, którego liderem jest kolejny hucpiarz, o czym na dole.

Manipulacja

Jak widać po narracji i organizatorach – wplecione są już w to rowery – patrząc po organizacjach powiązanych z organizatorami (znane logotypy prowadzące od lat pro rowerową, antysamochodową i antyludzką narrację) – mają indoktrynować od młodego, aby zabawka miała służyć za całoroczny sposób transportu.

Wyobraźcie sobie Państwo – jak Wasze dzieci przez większość roku, w deszczowe i chłodne dni, a zimą mroźne, z tą całą breją na ulicy, tłuką się rowerem do szkoły, rano jest ciemno, na koniec dnia szaro, a następnie najczęściej chorują, bo tak normalni ludzie reagują na jazdę rowerem w nienadające się na rower dni, a większość w Polsce taka jest.

Zresztą – nikt nie musi jeździć rowerem – wystarczy że tego nie chce, jak dziecko chce być odwożone samochodem, a rodzic chce je odwozić, nikt nie powinien tego utrudniać.

Ładne kolorowe obrazki, słoneczko, i uśmiechnięte dzieci w postach mają na celu zamaskować rzeczywiste intencje. ostawić należy ważne pytanie, komu zależy aby małe dzieci miały poruszać się same po ulicy, z dala od opiekunów.

Jakie kompetencje w temacie bezpieczeństwa lub inżynierii ruchu mają osoby zamierzające prowadzić warsztaty na ten temat??

Fundacja Starzyńskiego dość szybko doszła po nitce do kłębka, pytając jakie kompetencje w temacie bezpieczeństwa lub inżynierii ruchu mają osoby zamierzające prowadzić warsztaty na ten temat (a raczej ich brak).

Oto odpowiedź organizatora – Alternatywna Warszawa. Sprawdziliśmy więc sami. I co się okazało? Że na zajęciach dotyczących projektowania bezpiecznych dróg pod szkołą, nikt z prowadzących nie ma wykształcenia dotyczącego bezpieczeństwa ruchu drogowego. Oto osoby wskazane na stronie AW jako zespół projektowy i ich wykształcenie:

Agnieszka Krzyżak-Pitura – politologia, stosunki międzynarodowe, studia podyplomowe z PR i komunikacji międzykulturowej,

Iwona Oskiera – socjologia (w trakcie studiów),

Agnieszka Drozd – dziennikarstwo,

Kinga Markert – psychologia,

Paweł Jaworski – filozofia, architektura.

Nie wolno pytać, jakby co.

A kim jest Jaworski?

Szaleństwo! Uzurpatorzy miejscy chcą zamknięcia ulic przy szkołach a w tle mityczny „urbanista”…

Lubie Miasto, Fundacja Starzyńskiego, Portal Warszawski