[TYLKO U NAS] Strefa Tempo30 jest implementowana po cichu już dziś!!!

Strefy Tempo 30 to obszary miasta, w których ograniczenia prędkości wynoszą 30 km/h. W ten sposób uspokajamy ruch w mieście i czynimy go bardziej przyjaznym i bezpiecznym dla mieszkańców. System nie obejmie oczywiście ulic tranzytowych i rozprowadzających – kierowcy mogą być spokojni, że ograniczenia nie obejmą np. Wisłostrady, Puławskiej, Trasy Łazienkowskiej czy Trasy Siekierkowskiej. W Warszawie. A poza nią??

Poza nią

O tym jak strefa Tempo30 jest implementowana po cichu już dziś powiemy na konkretnym przykładzie. To nie jest tak, że ktoś przyjdzie i powie „wprowadzamy Tempo30”. To jest tak, że strefa ograniczenia umysłowego jest wprowadzana systematycznie, a na koniec ktoś powie „przecież i tak już jest”.

Pan Damian pisze: pomimo że strefa tempa’30 w Warszawie poniekąd została odłożona w czasie to w praktyce jest ona cały czas wdrażana. Po cichu bez świateł fleszy. Poniżej mamy mapę dróg, gdzie strefa ma być wdrożona.

na zielono – 30km/h
na niebiesko poniżej 30km/h
na czerwono wyznaczone do wdrożenia prędkości 30km/h

Osobiście się temu sprzeciwiam, ale nie ortodoksyjnie. Są drogi osiedlowe, gdzie rzeczywiście taka prędkość jest uzasadniona i tam najpewniej już taka prędkość obowiązuje. Lecz jak przyjrzycie się mapie znajdziecie wiele dróg gdzie ta prędkość będzie jedynie problemem. Jednakże! Uważam że jest to drugorzędne zagadnienie.

Ja chciałbym zaprezentować rozwiązanie, które roboczo nazwałem strefa tempa’70. W Warszawie mamy całkiem sporą liczbę dróg oznaczonych jako drogi główne (zielone) i drogi główne ruchu przyśpieszonego (czerwone). Są to drogi wytypowane do sprawnego przemieszczania się po mieście i uważam że to co się dzieje na drogach lokalnych nie jest tak ważne jak poprawa przemieszczania się po drogach głównych w mieście.

Zgodnie z prawem na każdej z tych dróg miasto może dążyć do zwiększenia prędkości do 70km/h (nawet do 80km/h na czer.!) przy spełnieniu odpowiednich warunków. Swoją drogą wiele z tych dróg już odcinkami ma taką prędkość wyznaczoną. Ja uważam że miasto powinno dążyć do poprawy przepływu ruchu po tych właśnie drogach poprzez:
1. Zmniejszanie liczby świateł
2. Zwiększenie dopuszczalnego limitu prędkości do 70km/h
3. Wszystkie przejścia dla pieszych ze światłami i oświetlone.
4. Na drogach głównych przyśpieszonych tylko przejścia bezkolizyjne z odpowiednią infrastrukturą.

Co ciekawe gdy warunki temu sprzyjają Warszawiacy już tak jeżdżą, masowo łamiąc prawo. Przyjęcie takich warunków byłoby urealnieniem przepisów prawa do realnych zachowań mieszkańców.

Niestety aktualne władze Warszawy są przeciwne komunikacji indywidualnej. Chcą przepływ przez miasto zwalniać i ograniczać. W gruncie rzeczy ograniczając mieszkańcom możliwość przemieszczania się.

Pomimo że strefa tempa'30 w Warszawie poniekąd została odłożona w czasie to w praktyce jest ona cały czas wdrażana. Po cichu bez świateł fleszy. Poniżej mamy mapę dróg, gdzie strefa ma być wdrożona.
na zielono – 30km/h
na niebiesko poniżej 30km/h
na czerwono wyznaczone do… pic.twitter.com/3L8Mire9jg

— Damian Adam Marks (@DamianAdamMarks) April 5, 2024

StopKorkom Portal Warszawski