Trzaskowski twierdzi, że tramwaj to najekonomiczniejszy i najefektywniejszy środek transportu publicznego. Serio?

Wczoraj na ul. Puławskiej zaczepił mnie mieszkaniec z pytaniem, dlaczego budujemy tramwaj do Wilanowa, choć jego zdaniem lepszy byłby buspas lub trolejbus. Wybraliśmy tramwaj, bo to najekonomiczniejszy i najefektywniejszy środek transportu publicznego. Przewiezie więcej pasażerów niż autobus, choć mniej niż metro. Według naszych prognoz, po uruchomieniu trasy Wilanów – centrum tramwaje przewiozą aż 4370 pasażerów na godzinę przy założeniu, że w wagonie będzie ok. 150 osób (a przecież przeznaczone na tę trasę wagony Hyundai mogą przewozić nawet do 240 osób) – napisał wczoraj Rafał Trzaskowski.

Fakty

Prawda jest taka, że jak lobbowano tramwaj lepszy, bo lepsza podaż miejsc i tak dalej, i tak dalej,  to tak go ładnie przelobbowano, że  odrzucono buspasy i inne rozwiązania na wielu warszawskich ulicach. Zapomniano oczywiście o potokach ruchu, które według ratusza są na zwykły autobus. Warto przypomnieć, że  na Sobieskiego były jeszcze bus-pasy, dodatkowo które zwiększały przepustowość.

To są wszystko życzenia prezydenta Warszawy, bo tyle mieszkańców Warszawy zapewne chciałoby pojechać. Problem polega na tym czy tylu mieszkańców rzeczywiście będzie chciało jechać, i czy o tej godzinie, o której chce miasto. Potrzeba kursowania nie jest we wszystkich godzinach jednakowa i nie w każdą stronę jeździ tyle samo osób. To jest jak z tym dowcipem z taczkami, tak szybko z nimi biega, że nie ma czasu naładować.

Portal Warszawski