[ANALIZA] Czy Sąd wziął wszytko pod uwagę w związku z wypadkiem przy ul. Sokratesa?

W październiku 2021 temu temu pisaliśmy o możliwości złamania prawa przez Zarząd Dróg Miejskich, którego dyrektorem jest Łukasz Puchalski,  a pośrednio może być odpowiedzialny za wypadek przy ul. Swojskiej z 2021. Od lat wskazujemy, że Sąd badający sprawę wypadku przy ulicy Sokratesa nie wziął pod uwagi niebywałej ilości zaniedbań na ulicy Sokratesa, które mogły doprowadzić do tej potwornej tragedii.

Zaniedbania

Już w maju 2017 roku Zarząd Dróg Miejskich znał zagrożenia jakie występują na tym przejściu. Potwierdzają to dokumenty, do których dotarł Portal Warszawski.

Czego możemy dowiedzieć się z przeglądu tego przejścia:

Przejście oznaczone znakami pionowymi, które to znaki są w dobrym stanie.  Oznakowanie poziome jest słabo widoczne. Zwrócono uwagę w przeglądzie na znaczną długość przejścia o raz prosty odcinek ul. Księcia Ziemowita (Swojskiej) w tym miejscu zachęcające do podniesienia prędkości na tej ulicy przez kierowców. Niebezpieczne usytuowanie przystanku autobusowego w przystanku przejścia dla pieszych, mogące powodować niebezpieczne sytuacje z udziałem pieszych i kierowców. Usytuowanie przystanku autobusowego na wylocie północno – wschodnim może powodować ograniczenia widoczności pieszego w czasie oczekiwania na przejście przez jezdnię lub widoczność nadjeżdżającego pojazdu przez pieszego. Tak wynika z audytu z roku 2017!

Zalecenia jakie przedstawiono:

Należy zastosować wysepkę azylu z elementów trwałych Przebudować brzegi przejścia dla pieszych i dodać w brakujących miejscach rampę dla osób z niepełnosprawnościami, oraz uzupełnić płytki dla osób niewidomych i niedowidzących Zaleca się remont chodnika w okolicy przejścia. Zaleca się budowę zatoki autobusowej w miejscu azylu. Jednocześnie zapoznaliśmy się z przeglądem oświetlenia. Wymagane było przeprowadzenie czyszczenia opraw w całym ciągu ulicznym.

Zalecana była kontrola ustawienia. Zalecana wymiana źródła światła na inne o większej mocy i wyższej temperaturze barwowej. Zalecany był montaż opraw oświetleniowych w otoczeniu przejścia dla pieszych. I ponownie zwrócono uwagę na nieprawidłowości w oznakowaniu poziomym P-10 dopisano – niewidoczne pasy. Zacytowane powyżej zalecenia dotyczą przejścia dla pieszych,  na którym wydarzyła się tragedia i zginał człowiek.

Dla przypomnienia

Dla przypomnienia zalecenia zostały wydane w 2017 roku i do dnia dzisiejszego nic nie zrobiono w celu poprawy bezpieczeństwa (Październik 2021 rok). Jeśli nie wykonano tych czynności to sprawdzamy czym chwali się miasto na swoich stronach. Otóż ZDM chwali się podejrzaną inwestycją czyli ul. Stalową; bus-pasem na Ochocie, którego nikt nie chce; kładką rowerową nad Wisłą na którą znalazły się pieniądze; chwali się ścieżkami rowerowymi które buduje dla 2% mieszkańców korzystających z tego środka komunikacji; chwali się strefą płatnego parkowania, w której to strefie mieszkańcy dojeni są haraczem w kwocie 600zł; chwali się budową ścieżki rowerowej na marszałkowskiej wraz z sygnalizacją, chwalą się korkami, które spowodowali w wyniku zwężeń ulic i tym, że Warszawa jest trzecim miastem w Polsce i pod względem korków. Ale nie chwalił się, że w wyniku zaniedbania mogły być przyczyną tragedii na ulicy Swojskiej.

Sokratesa

Publikowaliśmy na Portalu maile i dokumenty, które jasno wskazują, że dyrektor Zarządu Dróg Miejskich, kolokwialnie rzecz ujmując, sprawę niebezpiecznego przejścia zlekceważył z pełną premedytacją. Wystarczyło zrobić tam wiele lat temu świata, a żaden remont, koszmarny w skutkach dla ulicy Sokratesa, nigdy nie byłby potrzebny.

Jednym z wątków, którego Sąd nie wziął pod uwagę, ze społecznego punktu widzenia zresztą bardzo istotnym, były zaniedbania przy ulicy Sokratesa, dokładnie w miejscu wypadku, a o które postulowali mieszkańcy i dokładnie takie same jak przy ulicy Swojskiej. Czy powinien był, to dyskusja dla prawników, tym bardziej że wystarczy wystąpić o audyty z lat 2018-2022 roku.

Portal Warszawski