A takim kłamstwem posługiwała się GW, która jest przeciwko warszawiakom. Nie, przeciwnikami sppn, Tempo 30 i SCT nie są pisowcy!

Po raz kolejny, kiedy to przychodzi do bardzo ważnych społecznych spraw, a które budzą wielkie emocje, „dziennikarz” ze Stołecznej – niejaki Jarosław Osowski, zachowuje się jak rasowy Trocki, który stworzył mechanizm doprawiania gęby burżuja, kapitalisty, czy wroga rewolucji. Dziś jego uczeń, rzeczony „dziennikarz”, stosuje ten sam mechanizm. Według tego „dziennikarza”, który zapewne w swoim ciasnym i ograniczonym świecie, nie rozumie że ludzie niezależnie często od poglądów światopoglądowych, nie chcą jeść świerszczy, rezygnować ze starych samochodów, jeździć tempem woła czy być okradani, tylko dlatego że zdecydowali się jeździć samochodami po Warszawie, i tylko dlatego że jakaś grupka szaleńców chce pozbawić ich wolności. Przypominamy artykuł z lutego 2023 roku!

Realny przykład

Kuriozalne, i wielce szkodliwe hasło nowej czerwonej rewolucji walka o ulice, którą wytoczył mieszkańcom Warszawy samorząd do spółki z aktywem, odbywa się na wielu frontach. Też niestety kulturalnych, bo wiemy że taka wystawa opłacona została z naszych pieniędzy. Ale ta ich mityczna walka o ulice, to nie tylko zwężenia, zaślepianie, woonerfy, likwidacja parkingów, słupkowanie, progi i szykany, SPPN, Tempo 30, Strefa Czystego Transportu, ale i trochę zapomniana tzw.: „nowa szkolna ulica„, czyli uniemożliwienie rodzicom dowożenia dzieci do szkół.

Przypomnijmy, gdyż o tym pisaliśmy nie raz;

Fundacja Rodzic w mieście (dziwnie związany z Buciakiem, Zielonym Mazowsze) wraz z Warszawskim Alarmem Smogowym oraz Fundacją Wzornictwo i Ład, Miasto Jest Nasze itd. (wszystko „aktywistyczne” nowotwory opierające się na fałszywych i nieprawdziwych danych, o czym piszemy bez przerwy) realizują projekt Alternatywna Warszawa – nowa szkolna ulica, którego celem jest stworzenie modelu współpracy szkoły, rodziców, dzieci i mieszkańców z władzami na rzecz realnej zmiany szkolnej ulicy na bezpieczniejszą, zachęcenie do zmiany nawyków podróży do szkoły oraz zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza.

To nowy rakotwórczy pomysł, który ma na celu pauperyzację dużego miasta, a to istna kopia przyniesionych rozwiązań z miast zachodnich, które diametralnie się różnią od polskich, niedofinansowanych miast. Czyli jak zwykle, mimo wielkich tytułów i wybujałego ego, zabrakło logiki i wiarygodności w działaniu. (Portal Warszawski, 7 grudnia 2021 rok – https://portalwarszawski.com.pl/wp-admin/post.php?post=32834&action=edit).

W tym przypadku mowa o kolejnym samozwańczym „specjaliście”, przyjezdnym z Bytomia, który na naszych łamach został zdemaskowany.

Pisze on o sobie; jestem filozofem i urbanistą. Rozwijam autorską metodę urbanistyki eksperymentalnej, łączącą badania, projektowanie oraz partycypację. Miastom mierzącym się z negatywnymi skutkami rozwoju motoryzacji pomagam zaplanować zmiany, wdrożyć nowe pomysły oraz przetrwać rodzące się nieuchronnie konflikty. W 2017 roku w Dąbrowie Górniczej przygotowałem pierwszą w Polsce koncepcję przekształcenia ulicy śródmiejskiej poprzez testowanie rozwiązań tymczasowych wspólnie z osobami, które z niej korzystają na co dzień. W podobny sposób pracowałem w Warszawie, Krakowie, Gorzowie Wielkopolskim i Bytomiu. (do którego oczywiście za chwilę wrócimy) Dziś zajmuję się przede wszystkim planem mobilności dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i kompleksową przemianą oraz przebudową przestrzeni publicznej Starego Miasta w Szczecinie. Wspieram również Instytut Goethego w Kijowie we wdrażaniu nowych rozwiązań urbanistycznych w Ukrainie – mowa o niejakim Pawle Jaworskim.

Fakty:

Bytomscy urzędnicy dali się wciągnąć znanemu aktywiście-filozofowi robiącemu „eksperymentalny urbanizm” w przerobienie dość istotnej pod względem transportowym ulicy w „ulicę dla ludzi”. Nasz „urbanista” pokręcił się w jedną i w drugą, podumał, podrapał po brodzie, chrząknął i wyszedł z kompletnie nieszablonową i nowatorską inicjatywą – zwęzimy drogę i walniemy ścieżkę! Wow! Cóż za oryginalność, cóż za innowacja, cóż za dbałość o szczegóły! Taki nowatorski i niesztampowy pomysł musi się sprawdzić. Z dobroci serca nie będziemy już naszemu eksperymentalnemu urbaniście wypominać, że dokładnie to samo ma do zaoferowania w praktycznie każdym przypadku, którym się zajmuje. No, poza może uszczęśliwianiem mieszkańców poprzez likwidację parkingów – to też jest często wykorzystywana broń w jego innowacyjnym arsenale – pisał portal Mityczni mieszkańcy, mityczne wnioski.

W każdym razie urzędnicy naprędce przystąpili do realizacji pomysłu, wzięto kubły z farbą, zaczęto malować i… wtedy nastąpiło zderzenie z rzeczywistością, którą mieszkańcy innych polskich miast znają aż za dobrze. Ulica nie uzyskała tego wymarzonego „ludzkiego charakteru”, chętnych na korzystanie z nowego pasa rowerowego było jak na lekarstwo, uliczne malowanki jeszcze bardziej szpeciły i tak nie za ciekawą estetycznie okolicę, a na dodatek udało się doszczętnie zakorkować nie tylko zwężaną ulicę, ale jeszcze ulice sąsiednie, co też negatywnie odbiło się na transporcie zbiorowym. Aktywistyczny marketing błyskawicznie został zweryfikowany i wszyscy zauważyli, że pod pięknymi hasłami próbuje się sprzedać dewastację infrastruktury pod dyktando małej, lecz krzykliwej grupki radykałów.

Ulica Karola Miarki nie tylko wraca do starego układu dwupasmowego, ale jeszcze zostają wyznaczone miejsca parkingowe! Pasy ruchu będą nieco zwężone (ale wciąż wystarczająco szerokie), a w potencjalnie niebezpiecznych miejscach dla pieszych pojawią się rozwiązania dość oczywiste, a mianowicie azyle. Dodatkowo rowerzyści otrzymają ciąg pieszo-rowerowy, który dla niezbyt dużego ruchu pieszego i znikomego rowerowego powinien być zupełnie wystarczający.

Oczywiście, ów „ekspert” jest częstym gościem GW…tak samo jak Czajkowski z MJN, ten który fałszuje podpisy mieszkańców Warszawy  – https://portalwarszawski.com.pl/2023/02/07/nasz-news-ujawniamy-afere-z-falszowaniem-podpisow-przez-aktyw-z-mjn.

Morał z tego jest jednak ważny

O ile w Warszawie, Krakowie, Poznaniu czy Gdańsku aktywiści panoszą się jak chcą, to niekoniecznie jest tak samo w mniejszych miastach. Wszelkie tego typu pomysły w takich miejscowościach to często efekty zachłyśnięcia się aktywistyczną propagandą i bezmyślna pogoń za modą przez urzędników. W takim przypadku zawsze trzeba do nich docierać, edukować, wyjaśniać i przypominać oczywiste prawdy takie jako to, że #zwezaniedrogpowodujekorki. Ci ludzie muszą być świadomi jakie są realne skutki tych pomysłów.

Komentarz

Po raz kolejny, próbujący na różne sposoby zaszkodzić mieszkańcom, tym razem  ochoccy „aktywiści” Ochocianie Sąsiedzi, wraz z kilkoma innymi dziwnymi i podejrzanymi podmiotami (a jakże też z ww. „ekspertem” Jaworskim) i przy wsparciu miejskiego urzędu Zarząd Dróg Miejskich , na cel wzięli Szkołę Podstawową nr 23 na Ochocie.

Było oczywiście mamienie „powszechnym poparciem” tego kuriozalnego projektu, tymczasem badanie opinii przeprowadzone przez ochocki Ratusz, wskazuje jasno że: mieszkańcy takich utrudnień nie chcą, 52% do 34% nie wymaga komentarza.

I co robi RZETELNY dziennikarz? Słucha głosu dwóch stron, a w tym przypadku przeważająca wręcz większość ewidentnie nie chce takich rozwiązań. Tymczasem rozwścieczony Osowski, i jemu podobni, rzuca od lat kalumniami w mieszkańców Warszawy, i wierzga, bo ci durnie ludzie (w jego mniemaniu) nie rozumieją wielkie idei nowej zielonej rewolucji, o której pisze ze swoimi towarzyszami z podejrzanych organizacji pozarządowych, które od lat żerują na miejskiej kasie.

Ma świadomość przecież, że jest chociażby nasza redakcja, która rzuciła iskrę do realnych działań, ale i jest bezlitosna dla niego i jego koleżków, i ma świadomość, że to my również jesteśmy powodem jego frustracji – tak, bo lata całe edukowaliśmy – FAKTAMI, MERYTORYCZNIE – zbijając ich kłamstwa a jego sprowadzając do roli zwykłego, tępego propagandzisty.

I co robi Osowski? Ano  każdemu kto nie zgadza się na ten szokujący plan eliminacji wolności z miast, dorabia z typową pogardą prostaka, gębe pisowca, grupki krzykaczy, pogrobowców, harcownika – swoją drogą, kiedy przeprosisz w końcu mieszkańców Warszawy?? (https://portalwarszawski.com.pl/2022/12/12/panie-osowski-aktywista-z-gw-kiedy-przeprosisz-mieszkancow-warszawy/).

Jednym słowem wiernie stosuje dialektykę swojego mistrza Trockiego – miesza z błotem, deprecjonuje, dorabia gębę i wprowadza na maszt rewolucyjny. Doprawdy, wyżyny intelektu…

Ten biedny, i chyba jakiś strasznie niespełniony człowiek Napoleon, doskonale wie w co gra, i doskonale wie w czym bierze udział. Od lat! Tak samo jak od lat obraża warszawiaków, produkuje fejkowe newsy, a ze swoich znajomych „aktywistów” stanowiących absolutnie społeczny margines (na pewny wyborczy) zrobił bożków. On, „dziennikarz” kiedyś poważnej gazety, dziś podrzędnego tabloidu, ma w poważaniu zdanie zdecydowanej większości. Odleciał na tyle, że przejmuje język „aktywistycznego” marginesu społecznego, który twierdzi uwaga…że każdy kto ma samochód to PRAWAK, każdy kto go ma i chce nim jeździć to…. samochodowy aktywista – trzeba przyznać, że „bogactwo umysłowe” tych ludzi naprawdę wciąż zadziwia, ale co gorsza eksploruje nowe światy, nowe byty – jak w poważnej, ciężko zaawansowanej chorobie psychicznej.

Oddajmy na chwilę głos czytelnikowi: ale ich nie przekona się w tym aspekcie w żaden sposób ! Rzecz w tym, że w ich świadomości skrót PiS to po prostu symbol wroga. I każdy, kto nie zgadza się z Wyborczą i aktywem miejskim, z automatu równa się = „pisior”, „hejter”, „troll”. I możesz sobie Drogi Czytelniku pisać na swoim profilu, że jesteś bezpartyjny a jedyne, co Cię interesuje w Twojej działalności społecznej – to interes Mieszkańców i dobro Miasta, które kochasz. I tak dla środowisk ultralewicowych zawsze będziesz którymś z tych wymienionych przeze mnie, a najprędzej „pisiorem”. Do tego się już przyzwyczaiłem. Po prostu czytelnicy i redaktorzy GW mają zbyt małe umysły, aby pojąć że oprócz PiS-u istnieją w Warszawie jeszcze inne siły, które nie zgadzają się z polityką terroru transportowego i z demolowaniem miasta na potrzeby ideologii. A tą siłą są zwykli mieszkańcy, jak ja – z realną polityką nie mający nic wspólnego …

Zdecydowanie racja. Przeciw jesteśmy my @BezpartyjniSam @pl_warszawa i to głównie my pracujemy lokalnie by władze Warszawy dostrzegły opór społeczny przed próbą wprowadzenia zmian serwowanych przez aktywistów miejskich a utrudniających życie warszawiaków.

— Burmistrz Kacprzak Dariusz (@KacprzakDarek) February 9, 2023

Panie Osowski, po raz kolejny pan udowadnia, że jest pan (bo nie Pan przecież) zwykłym kłamcą i manipulantem. Zaczyna do pana (bo nie Pana przecież) docierać, że budzi się szeroki społeczny bunt przeciwko tym chorym pomysłom, absolutnie niezależny od światopoglądu. I to nie żaden PiS torpeduje Tempo 30 (tak tak, taka dialektyka przed wyborami dla was to jedyne wyjście) – tylko strefą Tempo 30 już parę lat temu zajmowali się ludzie z różnych stron scen politycznych. Wiemy, że twój ukochany sfetyszyzowany do granic możliwości „aktyw” traci w końcu panowanie i poparcie, i jest genialny w fałszowaniu dokumentów, konsultacji społecznych i innych, ale nie trudź się już. Po raz kolejny apelujemy abyś zmienił zawód – bo czynisz z tego zawodu ladacznicę.

A my po raz ponawiamy pytanie, na które dotąd nie uzyskaliśmy odpowiedzi; dlaczego aktywistom miejskim aż tak zależy, by dzieci w okolicy szkoły pozostawały bez opieki rodziców? Skąd u nich to niezdrowe zainteresowanie dziećmi?

A stosując logikę Osowskiego, niebywałego antagonisty i hejtera, można powiedzieć, napisać, że każdy kto popiera strefę Tempo 30, sppn czy Strefę Czystego Powietrza, i na przykład ekolog to dziecko, wnuk zasłużonego komucha, lub ubeka – gorzej, że to może być akurat prawda, w końcu po parudziesięciu latach dostali do ręki nowa, ideologiczną amunicję.

StopkKorkom, Lubię Miasto, Portal Warszawski