Propozycja wprowadzenia „Tempo 30” przez Trzaskowskiego jest absurdalna, nawet nie w skali polskiej a w skali światowej

Ratusz zaproponował zakazy wjazdu dla starszych samochodów spalinowych – czyli Strefy Czystego Transportu. Propozycja jest absurdalna, nawet nie w skali polskiej a w skali światowej, wyjaśniamy dlaczego.

Zatem

– Strefa jako taka niema sensu, ponieważ badania podczas ścisłego lockdownu w 2020 r. jasno pokazały, że ruch samochodów osobowych ma pomijalny wpływ na jakość powietrza.

– Badania przeprowadzone z kolei w Krakowie, pokazały że za zanieczyszczenia z transportu odpowiadały tam stare autobusy, nie samochody osobowe.

– Ewentualna słaba jakość Warszawskiego powietrza to problem pieców na obrzeżach miast, a nie samochodów z Euro 6 w Centrum.

– SCT łamie prawa obywateli, zapisane min. w Konstytucji.

– strefy mają kryterium wiekowe auta, co oznaczałoby konieczność ciągłej wymiany sprawnych pojazdów, spełniających nawet najczystsze normy Euro6. Gdzie w tym dbałość o środowisko?

Wyjaśniamy

Jaki wpływ na powietrze ma 10 letni samochód z Euro 6 a jaki 17 letni (w 2032)? Taki sam, gdyż oba spełniają tę samą normę, a o sprawności decyduje przegląd techniczny, nie strefa. Kryterium wiekowe to absurdalny polski wymysł, nie mający podłoża logicznego.

– Warszawa ma podążać za planem C40, który zakłada wykorzystanie jednego samochodu nawet do 50 lat, z którym założeniem idea kryterium wiekowego jest sprzeczna.

– Wg. badań samochody benzynowe z normami Euro4 mogą być uznane za czyste, samochody z tą normą w Europejskich strefach mogą do centrów wjeżdżać bezterminowo, dopóki będą w stanie spełnić przeglądy techniczne.

– Czy stare diesle – w sensie takie z Euro 3 trują? Ewentualnie może tak, ale ile jest ich obecnie w Warszawie? Wykruszają się w naturalny sposób, albo są wyprzedawane poza miasto. Ponadto jest ich za mało aby w ujęciu miasta nawet dziś miały istotny wpływ na jakość powietrza.

– Raport odnośnie SCT był przygotowywany przez Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) – to jakby patodeweloper miał park projektować – jest tu konflikt interesów.

A tu ankieta Wyborczej, gdzie czytelnicy wyrazili swoje zdanie na temat zakazów wjazdu dla starszych pojazdów…

Apelujemy do wszystkich świętych o zaniechanie ustanowienia Strefy Czystego Transportu w Warszawie, oraz uwzględnienie naszych uwag – zwłaszcza bezsensowności kryterium wiekowego przy stanowieniu tego typu stref.

StopKorkom, Lubię Miasto, Portal Warszawski