[ANALIZA] W Warszawie Tempo 30 de facto już istnieje….

Na wniosek Radnych opozycji zwołano nadzwyczajną sesję Rady Warszawy na której miała być omawiana polityka transportowa, a przede wszystkim o planowanym wprowadzeniu w stolicy strefy Tempo 30. Na sesję przybyli również mieszkańcy miasta w celu wypowiedzenia się w tej sprawie. Jednak przewodniczący Klubu Platformy Obywatelskiej w radzie miasta, Jarosław Szostakowski, złożył wniosek o zamkniecie dyskusji bez możliwości zabrania głosu przez mieszkańców.

Nasuwa się wiele pytań dotyczących tej sprawy

Dlaczego nie przeprowadzono konsultacji we wszystkich dzielnicach, i nie dano możliwości przedstawienia opinii publicznej wad tego rozwiązania? Podstawowym argumentem jest stwierdzenie, że w strefie Tempo 30 jest mniej wypadków. To jak się postawi zakaz ruchu wokół miasta dla pojazdów mechanicznych i żaden pojazd nie będzie jeździł ulicami, wypadków z udziałem tych pojazdów nie będzie wcale?

Czy 0,07% mieszkańców, która rzekomo wzięła udział w jakichś konsultacjach, jest ilością reprezentatywną? Dlaczego w trakcie konsultacji nie odnoszono się do woli mieszkańców, czyli czy są na tak czy nie. Z góry założono, że strefa ma być wprowadzona, a konsultacje dotyczyły szczegółów? Skoro miasto chciało usłyszeć wypowiedź mieszkańców, dlaczego radni PO nie dopuścili tych mieszkańców do głosu? Czyżby się obawiali, że mieszkańcy takiej strefy nie chcą? Nie zabieramy głosu się co do sposobu przeprowadzenia konsultacji przez firmę, bo cała Warszawa już wie, że są one zwykłym oszustwem. Mowa tu o strefie Tempo 30. Władze miasta już taką strefę mieszkańcom przecież zafundowały.

Ale ale, okazuje się, że przejechanie większości odcinków w mieście to strefa Tempo 20 czy nawet Tempo 10, zatem po co wydawać kolejne pieniądze na znaki i ograniczenia kiedy taka strefa istnieje już w rzeczywistości!

Niemożliwe? Oto Kika przykładów z Google Maps

KEN – Marszałkowska 11,5 km – średnia godziny szczytu 22,5 km/h.

Sokratesa – Marszałkowska 14,2 km – średnia godziny szczytu 31,5 km/h.

Rembertów – Marszałkowska 14,1 km – średnia godziny szczytu 22,6 km/h.

Zacisze – Marszałkowska 11,8 km – średnia godziny szczytu 20,8 km/h.

Jeśli już miasto chce wprowadzić strefę tempo 30, to niech zagwarantuje mieszkańcom, że średnia prędkość w mieście właśnie tyle będzie wynosić. My udowadniamy, że średnia prędkość jest poniżej 30 km/h. Warto jeszcze zwrócić uwagę, że Warszawa jest jednym z najbardziej zakorkowanych miast na świecie, a w Polsce znajduje się na 3 miejscu. Mieszkańcy kilka dni w roku spędzają w korkach.

To nie wszystko

Przedostatnią sprawą jest rola Straży Miejskiej na tym spotkaniu. W jakim celu była ona w ogóle na tym spotkaniu? Czy radni obawiają się mieszkańców? Gdy okazało się, że przybyli mieszkańcy to nie atakujący aktywiści, ale SM czyniła honory sekretarek i sekretarzy roznoszących dokumenty. Czy taka rola jest opłacanych przez nas SM?

I ostatnia sprawa a jednocześnie sprawa najważniejsza, czego boi się PO, że nie chciała wysłuchać kilku mieszkańców w czasie tego posiedzenia? Boi się, że przedstawią prawdę o ich pomyśle? A raczej, że mieszkańcy usłyszą o bezsensowności ich pomysłu. A może, że konsultacje to lipa?

Portal Warszawski