[TYLKO U NAS] Przestaje być śmiesznie. Brak kompetencji i skala kłamstw Gałeckiej poraża

Od czytelnika otrzymaliśmy odpowiedź na pismo, w którym zadał proste pytanie dotyczące ul. Łojewskiej i Łabiszyńskiej na Bródnie. Pytanie zostało skierowane do zarządcy tej ulicy,  czyli do Zarządu Dróg Miejskich. Ze strony ZDM odpowiadała Karolina Gałecka.

„Proszę o udostępnienie planów czasowej organizacji ruchu dot. pachołka umieszczonego na środku jezdni ul Łojewskiej, na wysokości bloku nr. 20 oraz barier umieszczonych na krawędzi chodnika przy przejściu dla pieszych na skrzyżowaniu ul. Łojewskiej i ul. Łabiszyńskiej.” Proszę o podanie powodów wprowadzenia tych rozwiązań.

W odpowiedzi dowiadujemy się że:

„Projekt organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Łojewskiej z Łabiszyńską był wykonany przez Metro Warszawskie sp. z o.o. W załączniku przekazujemy kopie zatwierdzonych rysunków: rysunek 5 z projektu ZR-OR.7221.2.721.1022 (etap I)  na ul. Łojewską oraz rysunek 3 z projektu ZR-OR.7221.2.3623.2022 (Etap IV) na skrzyżowanie ul. Łojewskiej i ul. Łabiszyńskiej.”

Pod pismem podpisała się zastępca Dyrektora ZDM, Karolina Gałecka.

Po przeanalizowaniu przekazanych rysunków okazuje się, że projekt został wykonany przez sławny Zakład Remontów i Konserwacji Dróg, który to projekt opracował na podstawie projektu firmy WEGARTEN wykonany na czas budowy metra na zlecenie Metro Warszawa sp. z o.o. Okazuje się, że projekt ten wykonywany i uzgadniany był w 2022r.

Ze względu na wykonawcę projektu (ZRiKD), domniemamy, że projekt jednak został wykonany na zlecenie ZDM-u, w związku z powyższym nasuwa się pytanie, kto ze strony ZDM zatwierdził ten projekt do realizacji, bo nie ma tego na przesłanych rysunkach. Natomiast projekt jest zatwierdzony przez Policję w dniach 01 września 2022r (dotyczy etapu IV) oraz 24 lutego 2022r (dotyczy etapu I). I to jest pierwsza nieścisłość jaka wynika z pisma Pani Karoliny Gałeckiej!

Natychmiast nasuwa się pytanie, kto za ten projekt zapłacił? Czy zleceniodawcą było Metro Warszawa jak twierdzi Pani Karolina Gałecka czy ZDM? Bo wygląda na to, że pani Karolinie Gałeckiej coś się nie zgadza w papierach. Chyba, że Metro Warszawa sp. z o.o. zleciło ZRiKD wykonanie projektu po zakończeniu budowy metra. Już wiemy, że projekt organizacji ruchu wykonał ZRiKD. Domniemamy, że na zlecenie ZDM, to czemu nie wie tego Pani Karolina Zastępca Dyrektora, która za ten projekt zapewne zapłaciła?

Jak już ustaliliśmy ZRiKD wykonuje prace na zlecenie ZDM, dlatego też jest kwestia odpowiedzialności za organizację ruchu i dbałość o bezpieczeństwo mieszkańców. Bo z zarządcy drogi (ustawa o drogach) nikt nie zdjął obowiązku z nadzoru nad zarządzanymi ulicami nawet jeśli ta ulica przekazana jest na czas budowy innej jednostce, szczególnie gdy na niej odbywa się ruch kołowy. I okazuje się, że na projekcie organizacji ruchu nie ma znaku U-21 (od którego nasz czytelnik rozpoczął dociekania).

X oznaczone miejsce w którym powinien znajdować się znak na projekcie, ale go tu nie ma więc kto go tam ustawił i na jakiej podstawie?

Natomiast na skrzyżowaniu ul. Łabiszyńskiej i Łojewskiej powinniśmy być ustawione separatory U-25C, czyli coś takiego;

A co mamy?

A w dniu pisania artykułu tak:

Komentarz

Po pierwsze: czy Pani Zastępca Dyrektora Karolina Gałecka poświadczyła nieprawdę w piśmie do naszego czytelnika pisząc, że prace zostały wykonane na zlecenie Metro Warszawa sp. z o.o.? – Wyślemy pismo do Metro warszawa sp. z o.o. o przesłanie zlecenia na wykonanie takiego projektu przez ZRiKD. Po drugie: jeśli ZRiKD wykonywało projekt organizacji ruchu na czas przebudowy ul. Kondratowicza, to czemu nie opierano się na projekcie firmy, której zlecono kompleksowy projekt na przebudowę tej ulicy Kondratowicza, przecież miała to w swoim zakresie? Po trzecie: czy za projekt wykonany przez ZRiKD płacił ZDM? Po czwarte: kto nadzoruje ZRiKD i kto podpisuje faktury za wykonane prace? Po piąte: dlaczego organizacja ruchu jest niezgodna z projektem organizacji ruchu.

Po szóste: dlaczego nikt nie nadzoruje i nie dba o organizację ruchu? Po siódme: czy w ZDM uważają mieszkańców za idiotów?

Wydaje się, że sprawą ul. Kondratowicza powinna zająć się Najwyższa Izba Kontroli. Zapewne kilka wniosków o niegospodarności skierowanych zostałoby do prokuratury. To trzeba wyjaśnić od samego początku, czyli od samych założeń. Z chęcią wspomożemy tę instytucję naszą wiedzą w tym temacie i wskażemy gdzie i jak szukać! Dziś już wiemy, że oddanie ul. Kondratowicza 31 sierpnia i 23 grudnia 2022r nie powiodło się. Dziś rzecznik prasowy ZDM J. Dybalski twierdzi, że może to nastąpić późną wiosną. To znaczy kiedy?

Po ósme; niech pan Trzaskowski zajmie się swoim miastem a nie polską polityka, bo nie ledwo panuje nas lokalną polityką

Portal Warszawski