Na odcinku zachodnim II linii zaprojektowano dwa węzły przesiadkowe. Jeden z nich ma znaleźć się przy stacji C1 Karolin – w rejonie skrzyżowania Połczyńskiej i Sochaczewskiej. Na wolnej działce w północno-zachodnim narożniku zaplanowano wielopoziomowy parking – ze stanowiskami postojowymi dla autobusów na parterze. Według zapewnień prezydenta Trzaskowskiego, budowa tego odcinka nie jest zagrożona.
Negocjacje trwały długie miesiące
Ponoć są już wszystkie pozwolenia na budowę ostatniego odcinka II linii metra na Karolin. Ratusz zorganizował dziś w tej sprawie konferencję ws. dokończenia budowy metra.
Ważne porozumienie z wykonawcą ostatniego odcinka Metro2. Negocjacje trwały długie miesiące, nie ułatwiała ich niestabilna sytuacja – pandemia, wojna w Ukrainie, rosnące ceny materiałów. Ale mamy to – budowa stacji Lazurowa, Chrzanów, Karolin i STP Mory jest niezagrożona.
Metro podpisało umowę z konsorcjum Gulermak i Astaldi na realizację ostatniego, zachodniego odcinka II linii w listopadzie 2018 r. Kontrakt jest realizowany w formule projektuj i buduj. Spółka od końca 2020 r. czekała na wydanie dziewięciu pozwoleń na budowę – oddzielnie dla stacji, wentylatorni, stacji techniczno-postojowej oraz budynku ekspedycji ZTM na pętli Os. Górczewska. Procedura przeciągała się w związku z koniecznością wykonania ponownej oceny oddziaływania na środowisko. Dopiero w czerwcu 2022 r. wojewoda mazowiecki wydał pierwsze pozwolenie – dla stacji C1 Karolin. Ostatni dokument został wydany w październiku 2022 r. – Transport Publiczny.
Portal Warszawski