[NASZ TEMAT] Panie Trzaskowski, brakuje kasy? Na ten projekt poszło ponad 9 milionów!

Na początku września 2022 roku pisaliśmy, że przez 5 lat był realizowany projekt RESOLVE. Projekt był realizowany w latach 2016-2021. Jego głównymi celami były działania w zakresie zrównoważonej mobilności związanej z handlem detalicznym i powinien odpowiedzieć na pytania: jakie rozwiązania transportowe są potrzebne ulicom handlowym? Jak zorganizować dostawy towarów? Jak sprawić, by samochód nie był jedyną opcją dla mieszkańców chcących zrobić zakupy?

O co chodzi i co zrobiono?

W projekcie „Resolve” łączono badania przestrzeni miejskiej i wiedzę ekspercką z doświadczeniami różnych grup – mieszkańców, przedsiębiorców i dostawców. Uzyskano wsparcie zewnętrznych ekspertów i poznano rozwiązania i dobre praktyki. Udało się zrealizować projekt pilotażowy. Badania przestrzeni miejskiej przeprowadzono na ul. Senatorskiej oraz na ul. Francuskiej. A badania pod kątem dostawy towarów przeprowadzono na ul. Francuskiej i ul. Świętokrzyskiej. Na ul. Francuskiej i na ul. Nowy Świat uporządkowano ogródki gastronomiczne poprzez wymalowanie pasów / oznaczeń na chodniku.

W 2017 roku zaproszono zewnętrznych ekspertów, którzy przez dwa dni pracowali nad rekomendacjami dla Warszawy. We wrześniu 2020 przeprowadzono 2 dniowe warsztaty z ekspertami związane z logistyką miejską z 5 miast europejskich. O zagadnieniach związanych z projektem rozmawiano regularnie z innymi jednostkami miejskimi oraz przedsiębiorcami i mieszkańcami. Wyjazdy studyjne odbyły się i dzięki temu projektowi pracownicy Zarządu Dróg Miejskich, Zarządu Transportu Miejskiego oraz Biura Polityki Mobilności i Transportu mieli możliwość uczestniczyć w wyjazdach do Manchesteru, Almady, Rotterdamu i Amsterdamu oraz do Padwy i Bolonii. Urzędnicy wymieniali się doświadczeniami we wdrażaniu projektów z zakresu zrównoważonej mobilności.

Nasze pytania

Spytaliśmy o;

• Dokładne koszty poniesione z budżetu miasta na sfinansowanie projektu RESOLVE?
• Dokładne koszty wyjazdów służbowych urzędników związanych z projektem RESOLVE?
• Dokładne koszty (pensje) urzędników zaangażowanych w realizację projektu RESOLVE?
• Całościowy budżet projektu RESOLVE?

Wnioski

W ciągu 5 lat (60 miesięcy) realizowano projekt oparty na teoretycznych frazesach (no bo poza pilotażowym malowaniem chodnika na dwóch ulicach niczego nie wdrożono), zbadano 4 ulice, na 2 dni zaproszono ekspertów, zorganizowano 2 dniowe warsztaty z ekspertami, przeprowadzano rozmowy z mieszkańcami i przedsiębiorcami oraz odbyto podróże służbowe po świecie. To wszystko za grube miliony z miejskiej kasy. Wydano prawie 9 500 milionów złotych.

Potwierdza się że wydali ponad 2mln euro na nic nieznaczący dla miasta projekt  i nic nie wdrożyli! Warto spytać, czy coś poprawiono w funkcjonowaniu miasta ? Nie. Jakieś korzyści dla mieszkańców ? Żadnych! Dodatkowe etaty ? Tak. Podróże zagraniczne ? Tak. Wykazana twórczość urzędnicza ? Tak. Tyle. Gdzie leży projekt ? Na półce.

To, że projekt dofinansowany z UE nie zmienia faktu, że urzędnicy zajęli się nic nie znaczącym projektem, i kilkadziesiąt tysięcy z budżetu miasta wydano kompletnie niepotrzebnie, stworzona niepotrzebne dodatkowe etaty, a energia urzędników została skonsumowana przez odpadowy projekt i zmarnowano 2mln. zł środków z UE które mogły by być przeznaczone na naprawdę potrzebne projekty.

I proszę Panie Trzaskowski nie narzekać, że brakuje Wam kasy!

Tu o tym pisaliśmy

[TYLKO U NAS] Projekt RESOLVE – kolejny inżynieryjny bubel drogowców w Warszawie

Portal Warszawski