[OPINIA] „Problemem nie jest zwężanie ulic, albo zamykanie ich dla aut. Problemem jest to, jak do tego podchodzi się w Polsce”

Na jednej z grup internetowych znaleźliśmy bardzo ciekawy wpis, który w całości publikujemy. Niby nic odkrywczego bo wciąż o tym piszemy, ale należy mieć wiarę, że być może władze miasta zrozumieją dlaczego oni Warszawę po prostu zamykają.

Nie tylko Holandia

Spójrzmy na Holandię. Kraj gdzie rower jest popularny, samochodami jeździ się spokojnie, transport publiczny jest nowoczesny i rozwinięty. Tak, są ulice zamykane dla aut. Ale są to z reguły ulice gdzie i tak ruch aut nie miał sensu.  Niemcy? Samochodem można na spokojnie wszędzie dojechać. W centrach miast są parkingi, często podziemne, ale płatne, choć nie są drogie. Alternatywy? Kolej i Autobusy które są świetnie rozwinięte w Niemczech, zarówno jakościowo, cenowo jak i systemowo.

Szwecja? Norwegia? Samochodami się wszędzie dojedzie, są parkingi, transport publiczny działa świetnie.

A jak to robi się w Polsce?

Dowal więcej ścieżek rowerowej, zachęcaj ludzi do transportu publicznego który działa jak gówno. Samochód w Polsce dla wielu jest must have, bo gdzie do największego zadupia w Niemczech czy Holandii dojeżdża transport publiczny, to w Polsce nie ma żadnego transportu publicznego. Ba, miasta takie jak Jastrzębie-Zdrój nie mają nawet dostępu do Kolei. Dojazd do Gorzowa Wielkopolskiego (miasto wojewódzkie!) Jest udręką, jeżeli nie robi się tego samochodem.

Majaczenie aktywistów o złych blachosmrodach wynika nie z chęci robienia im na złość, a z braku alternatyw. Nawet w takiej Warszawie transport publiczny jest co najwyżej dobry. Nie jest świetny ani wybitny. Przytaczanie przez nich że Niemcy czy Holandia to taki super kraj bo wszyscy tam rzekomo popierdalają na rowerkach to nic więcej jak fatamorgana przyćmiona przez ich zjebany światopogląd.

Podpisujemy się pod każdym zdaniem!

Portal Warszawski