Mieszkańcy nie są zadowoleni ze zmian organizacji skrzyżowania Szwedzka/al. Solidarności!

    W nawiązaniu do informacji zawartych w tekście pt. „Wracamy na skrzyżowanie al. „Solidarności” i Szwedzkiej”, opublikowanych na stronach internetowych m.st. Warszawy w dniu 2 października bieżącego roku (https://zdm.waw.pl/aktualnosci/wracamy-na-skrzyzowanie-al-solidarnosci-i-szwedzkiej/) oraz w związku ze złożeniem przez Zarząd Dróg Miejskich do zatwierdzenia projektu przebudowy skrzyżowania al. Solidarności – ul. Szwedzka (https://zdm.waw.pl/wp-content/uploads/2020/10/3.ZTM-Solidarnosci-Szwedzka-docelowa.rys_.pdf), w imieniu Zarządu Wspólnoty Mieszkaniowej Wileńska 18 przedstawiamy stanowisko Wspólnoty. 

1. Wszelkie opisane w Publikacji działania Wspólnoty, w tym decyzja o ogrodzeniu biało-czerwonymi słupkami chodnika przylegającego do budynku, ograniczają się wyłącznie do posesji stanowiącej jej własność. Działania te nie wpływają negatywnie,  ani nie naruszają w żaden sposób jakichkolwiek praw m.st. Warszawy. Jako takie, nie powinny być w żaden sposób  kwestionowane. 

Działania te zostały podjęte przez Wspólnotę występującą w charakterze wyłącznego właściciela nieruchomości, w wykonaniu uprawnień wynikających z obowiązujących przepisów prawa, w tym regulacji kodeksu cywilnego.

2. Działania zostały podjęte przez Wspólnotę (1)  w dobrej wierze oraz (2) wyłącznie w celu poprawy bezpieczeństwa wszystkich osób korzystających z infrastruktury komunikacyjno-drogowej, w tym z niedawno wyremontowanego chodnika stanowiącego część nieruchomości. Uwzględniają one zarówno interes mieszkańców budynku Wileńska 18, jak też innych użytkowników tego terenu, to jest rowerzystów korzystających ze ścieżki rowerowej, jak i pasażerów komunikacji miejskiej  przystanku Szwedzka 01.

3. Dodać należy, że wykonana w ostatnim czasie przebudowa skrzyżowania al.Solidarności – Szwedzka, w żaden sposób nie wpłynęła pozytywnie na poprawę poziomu bezpieczeństwa w rejonie przystanku Szwedzka 01. Istniejące rozwiązania komunikacyjne w dalszym ciągu nie pozwalają rowerzystom na bezpieczne korzystanie z wytyczonej ścieżki rowerowej i stwarzają możliwość wjazdu rowerzystów na przeznaczony dla pieszych chodnik stanowiący własność Wspólnoty. To rzecz jasna, generuje istotne ryzyko zarówno dla pieszych korzystających z chodnika jak również rowerzystów wjeżdżających na chodnik oraz dla samej Wspólnoty jako właściciela chodnika.

4.  Wspólnota wielokrotnie sygnalizowała urzędnikom miejskim gotowość rozpoczęcia rozmów mających na celu wspólne wypracowanie takich rozwiązań komunikacyjnych, które pozwolą na bezpieczne i bezkolizyjne korzystanie z infrastruktury komunikacyjnej zlokalizowanej w rejonie przystanku Szwedzka 01. Co więcej, Wspólnota wielokrotnie deklarowała gotowość udostępnienia miastu – na określonych zasadach, wynikających z przepisów prawa – części swojej nieruchomości dla potrzeb związanych z wypracowaniem optymalnego modelu komunikacji w rejonie przystanku Szwedzka 01. Niestety urzędnicy miejscy nie podjęli ze Wspólnotą żadnej merytorycznej dyskusji na ten temat. Nikt nie przedstawił żadnej propozycji w zakresie warunków ewentualnego wykorzystania terenu należącego do Wspólnoty. Urzędnicy ograniczyli się wyłącznie do nieformalnego wyrażenia oczekiwania co do konieczności „udostępnienia” nieruchomości Wspólnoty miastu. Z oczywistych względów Zarząd Wspólnoty nie mógł uwzględnić tego rodzaju „oczekiwań”, które nie znalazły oparcia w stosownych przepisach prawa, a co za tym idzie nie mógł „udostępnić” części nieruchomości Wspólnoty. Takie działanie Zarządu mogłoby być bez wątpienia uznane za działanie na szkodę Wspólnoty i jej mieszkańców i skutkować odpowiedzialnością Zarządu wobec Wspólnoty.

5. Wspólnota jednoznacznie negatywnie ocenia złożony przez Zarząd Dróg Miejskich nowy Projekt prebudowy przystanku Szwedzka 01, w zakresie w jakim przewiduje on likwidację wyjazdu z posesji stanowiącej własność Wspólnoty oraz nie przewiduje ciągu pieszego. Likwidacja wyjazdu, w sposób oczywisty wpłynie negatywnie na sytuację mieszkańców i de facto uniemożliwi bezpieczny i szybki wyjazd pojazdów służb miejskich, w szczególności karetek, które zawsze wyjeżdżają z chorymi od strony al. Solidarności. Brak chodnika spowoduje natomiast przerwanie ciągłości infrastruktury komunikacyjnej od strony al. Solidarności i uniemożliwi ruch pieszych. 

6. W związku z powyższym:

(1) Wspólnota oczekuje od m.st. Warszawy wprowadzenia do Projektu zmian, które pozwolą na zachowanie istniejącego wyjazdu z nieruchomości Wspólnoty (w rejonie przystanku Szwedzka 01), przy jednoczesnym zagwarantowaniu możliwości bezpiecznego korzystania z istniejącej infrastruktury komunikacyjnej w rejonie przystanku autobusowego Szwedzka 01 przez wszystkich jej użytkowników, w tym mieszkańców, pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej.

(2) Wspólnota deklaruje pełną gotowość rozpoczęcia merytorycznej dyskusji mającej na celu wypracowanie optymalnego rozwiązania komunikacyjnego w rejonie przystanku Szwedzka 01, wskazując równocześnie na brak jakichkolwiek podstaw prawnych do kwestionowania istniejącego uprawnienia Wspólnoty do dalszego korzystania z ww.wyjazdu.

Zarząd Wspólnoty w składzie:

Grażyna Chrzanowska

Łukasz Pacocha

zdj. ZDM