Czy lotniska (np. Okęcie, Bemowo) mogą spodziewać się roszczeń od mieszkańców??

Nowelizacja ustawy Prawo Lotnicze, która odmraża możliwość wydawania warunków zabudowy na terenach objętych planami generalnymi lotnisk przegłosowana przez Senat RP – informuje Renata Kaznowska, która miesiącami o to zabiegała.

Co to oznacza dla mieszkańców?

Po cichu, bez kamer dochodzi do bardzo niebezpiecznej sytuacji, która na pewno jest na rękę deweloperom. I to nie chodzi tylko o nasze warszawskie lotniska typu Bemowo czy Okęcie ale o lotniska w całej Polsce.

Jak wiadomo Warszawa, Kraków, Poznań, Gdańsk i większość polskich miast siedzi w kieszeni deweloperów. To rzekomo dobre rozwiązanie, forsowane przez Kaznowską, poparte przez Macieja Laska, może skutkować tym, że deweloperzy będą mogli budować się w bezpośredniej, bardzo bliskiej odległości lotnisk. Taki teren lotniska na Bemowie jest bardzo cennym kąskiem dla wielu deweloperów. Teraz, dzięki nowelizacji owej ustawy będzie o wiele łatwiej je zlikwidować. Wystarczą skargi mieszkańców i aktywność miejskich aktywistów.  Zresztą na naszych łamach opisywaliśmy w naszych artykułach takie precedensy. Rzekomo zatroskani aktywiści o mieszkańców osiedl usytuowanych wokół lotniska na Bemowie, ręka w rękę z deweloperem, chcieli już owo lotnisko zamykać.

Jest też i druga ważna kwestia, która w ogóle nie jest podnoszona. Decyzja o warunkach zabudowy (WZ), potocznie nazywana „wuzetką”, to dokument określający zasady zagospodarowania terenu oraz parametry planowanej zabudowy na działce, na której nie obowiązuje miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego (MPZP). Jest ona niezbędna do uzyskania pozwolenia na budowę w takich przypadkach.

Kiedy potrzebna jest decyzja o warunkach zabudowy? Jeśli planujesz budowę na działce, która nie jest objęta MPZP, musisz uzyskać decyzję o warunkach zabudowy. Dotyczy to zarówno budowy nowych obiektów, jak i rozbudowy czy nadbudowy istniejących budynków. Decyzja ta jest również wymagana przy zmianie sposobu użytkowania obiektu budowlanego. Należy pamiętać, że Lotnisko na Bemowie przeszkadza niektórym mieszkańcom, ale prawda jest taka, że kupując mieszkania wiedzieli gdzie te mieszkania kupują. Podobnie jest z Ursynowem, który wybudowano na ścieżce do lądowania i jeden z pasów jest wykorzystywany nie na 100%, ponieważ nie można lądować w pewnych godzinach i tylko w wyjątkowych sytuacjach.

Lotnisko Bemowo, znane również jako Lotnisko Babice, od lat stanowi przedmiot sporu między jego użytkownikami a okolicznymi mieszkańcami. Główne źródło konfliktu to hałas generowany przez startujące i lądujące samoloty, zwłaszcza w weekendy, co znacząco obniża komfort życia w dzielnicach takich jak Bemowo, Bielany czy Żoliborz.  W odpowiedzi na skargi mieszkańców, władze lokalne oraz radni podejmowali działania mające na celu ograniczenie liczby lotów i zmniejszenie uciążliwości hałasu. Proponowano m.in. ograniczenie działalności lotniska do lotów służb ratowniczych i państwowych.  Mimo tych starań, w 2022 roku zniesiono wcześniejsze ograniczenia dotyczące liczby lotów, co spotkało się z niezadowoleniem społeczności lokalnej. Mieszkańcy określali hałas jako „morderczy” i domagali się ponownego wprowadzenia restrykcji.

Warto również zauważyć, że niektórzy mieszkańcy wyrażają pozytywne opinie na temat lotniska, podkreślając jego wartość edukacyjną i rekreacyjną, zwłaszcza w kontekście szybowców i małych samolotów. Pomimo licznych interwencji i dyskusji, kwestia uciążliwości lotniska Bemowo pozostaje nierozwiązana, a mieszkańcy nadal apelują o podjęcie skutecznych działań w celu poprawy jakości życia w ich dzielnicach.

Lotnisko Chopina w Warszawie, znane również jako Okęcie, jest największym portem lotniczym w Polsce. Jego bliskość do gęsto zaludnionych dzielnic, takich jak Ursynów, powoduje, że operacje lotnicze mogą wpływać na komfort życia mieszkańców. Aby zminimalizować uciążliwości dla mieszkańców, Lotnisko Chopina wprowadziło tzw. „ciszę nocną” obowiązującą od godziny 23:30 do 5:30. W tym czasie liczba operacji lotniczych jest ograniczona, a starty i lądowania odbywają się tylko w wyjątkowych przypadkach. Niemniej jednak, opóźnienia na europejskich lotniskach mogą powodować, że niektóre samoloty lądują po godzinie 23:30, co prowadzi do skarg mieszkańców na hałas w późnych godzinach nocnych.

Mieszkańcy Ursynowa i innych dzielnic Warszawy wielokrotnie wyrażali swoje niezadowolenie z powodu hałasu generowanego przez samoloty. Organizowano protesty oraz składano petycje w sprawie redukcji hałasu i zmiany tras lotów, aby zmniejszyć uciążliwości dla lokalnych społeczności.  W odpowiedzi na te działania, władze lotniska oraz odpowiednie instytucje podejmują starania mające na celu minimalizację wpływu operacji lotniczych na mieszkańców. Obejmuje to m.in. planowanie remontów dróg startowych w sposób najmniej uciążliwy dla otoczenia oraz monitorowanie poziomu hałasu generowanego przez samoloty.

Samorządy, typu Warszawa, zapewne się cieszą, bo w tej nowelizacji widzą same plusy. Aby na pewno?

To był długi dzień, ale jaki.💪

Nowelizacja ustawy Prawo Lotnicze, która odmraża możliwość wydawania warunków zabudowy na terenach objętych planami generalnymi lotnisk przegłosowana przez @PolskiSenat
Dziękujemy🤝

@LasekMaciej i poseł @KandybaPiotr
pięknie dziękuję za… pic.twitter.com/PSPLQMRaJQ

— Renata Kaznowska (@RKaznowska) December 18, 2024