WIĘCEJ SŁUPKÓW! Kierowcy nie mogli zrobić Korytarza Życia

Korytarz życia to pas na drodze tworzony umownie przez innych kierowców, który umożliwia przejazd pojazdów uprzywilejowanych poruszających się w korku. Tworzenie korytarza życia znacznie usprawnia i przyspiesza dojazd karetki, straży pożarnej czy policji do miejsca zdarzenia. Jest on szczególnie istotny na drogach o dużym natężeniu ruchu, np. na autostradach, drogach ekspresowych i w mieście w godzinach szczytu. To właśnie tam w przypadku kolizji błyskawicznie tworzą się ogromne zatory. Poszkodowani potrzebują pomocy jak najszybciej, a każda sekunda może zadecydować o czyimś zdrowiu lub życiu. Właśnie z tego powodu ułatwienie dojazdu służbom ratunkowym ma tak duże znaczenie.

Warszawa, 7 czerwca

Nie chciałbym, żeby było to wykorzystywane w kampanii politycznej, ale warto, żeby w urzędach m.st. Warszawy zmieniono, poprawiono podejście do bezpieczeństwa drogowego, bezpieczeństwa mieszkańców miasta – pisze  w mailu do nas czytelnik.

Zachęcam do ograniczenia stawiania słupków wzdłuż głównych arterii w Warszawie, albo do przesunięcia ich tak, żeby kierowcy mogli tworzyć korytarz życia. Można też poprawić sytuację przez ustawianie ich w większych odstępach między sobą, albo do wymiany ich na poziome gumowe blokady.

Dziś, 7.06 ok. 16.00, ambulans na sygnale miał chwilowe trudności z przejazdem, bo samochody nie mogły utworzyć korytarza życia – zjechać na prawo – przez słupki wzdłuż ul. Chałubińskiego

Komentarz

Przy obecnej ekipie i ich psów gończych w postaci „dziennikarzy” z mediów głównego nurtu mała szansa aby sytuacja poprawiła się. To dość paradoksalna sytuacja. Rafał Trzaskowski wychodzi na trybunę wykrzykując hasła o wolnościach obywatelskich i praworządności, a utrzymuje na stanowisku Łukasza Puchalskiego, dyrektora Zarządu Dróg Miejskich, który czuje się bezkarny, łamiąc przy tym prawo. Znane są jego decyzje, które już dawno powinny być pod lupą prokuratury.

W związku z powyższym Puchalski stworzył po raz kolejny zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia. Jak się okazuje, szerokość ulicy nie służy tylko do szybkiej jazdy ale też dla ratowania życia ludzi. Ale aby to wiedzieć trzeba mieć podstawy wiedzy w tym temacie. To tak jak ulicami zarządzają osoby niekompetentne.

Okazuje się, że to już norma; wczoraj na ul. Wawelskiej to samo. Uciekłem w zatokę autobusową – komentuje nasz czytelnik.

Portal Warszawski