Škoda Varsovia przeznaczony dla stołecznego metra zostanie dopuszczony do jazdy za parę miesięcy

Wczoraj, z kilkugodzinnym opóźnieniem, do Warszawy dotarł pierwszy pociąg Škoda Varsovia przeznaczony dla stołecznego metra. To pojazd testowy, który umożliwi przeprowadzenie dalszych testów przed uzyskaniem dopuszczenia do ruchu. Producent powinien zdobyć świadectwo typu w ciągu trzech miesięcy – informuje Transport Publiczny.

Kto jest producentem

Pudła pojazdów powstają w Ostrawie, w zakładzie firmy Škoda Vagonka, która jest częścią grupy Škoda Transportation. Następne transportowane są do Pilzna, gdzie odbywa się proces malowania. Zgodnie z umową pierwszy pociąg powinien był zostać dostarczony do Polski w ciągu 20 miesięcy od zawarcia kontraktu – termin ten minął jesienią zeszłego roku. Pandemia zaburzyła jednak proces produkcji i Škoda wystąpiła o zmianę harmonogramu.

– Sytuacja pandemiczna znacząco wpłynęła na łańcuch dostaw (prawie dwukrotne wydłużenie czasy dostaw w porównaniu z sytuacją sprzed COVID-19) i samą produkcję (brak pracowników, ograniczenia rządowe, np. dotyczące wyjazdów za granicę) – mówił Jan Švehla, rzecznik prasowy Škody Transportation.

37 dla Warszawy

W styczniu 2020 r. Metro Warszawskie podpisało umowę ze Škodą Transportation ma dostawę 37 nowych, jednoprzestrzennych składów metra, złożonych z sześciu wagonów. Producent dostarczy sześciowagonowe składy o łącznej długości 118,2 m, zbudowane z aluminiowych pudeł. Kontrakt obejmuje więc w sumie 222 wagony, w tym 74 z kabiną maszynisty i 148 wagonów pośrednich. Wartość umowy to 1,308 mld zł netto. Przewidziano też opcję na dostawy kolejnych ośmiu składów, którą można uruchomić do lipca bieżącego roku.

za; Transport Publiczny, zdj. Witold Urbanowicz

Portal Warszawski