[VIDEO] Ależ ona bredzi! Szanowna Pani – my nie chcemy SCT, i nie chcemy żeby ktoś mówił nam czym i jak mamy jeździć

Paulina Matysiak to lewaczka, miła i dobrze wychowana. Jest czynnie zaangażowana jako posłanka i promuje transport publiczny, ze szczególnym uwzględnieniem pociągów. Walczy z tak zwanym wykluczeniem komunikacyjnym – to taka lewacka nowomowa. Pani Matysiak jest święcie przekonana, że służy społeczeństwu.

Nie wie czy nic nie rozumie?

Pani Paulina Matysiak w wywiadzie jakiego udzieliła Jakubowi Wiechowi, wspomniała między innymi o tak zwanych Strefach Czystego Powietrza, za którymi stoi lobby produkujące samochody elektryczne (między innymi Volkswagen) czy Clean Air Fund z siedzibą w Londynie, powiązaną z Bloomberg Philanthropies. To inicjatywa globalna, ale co ciekawe wprowadzana tylko w Europie, która jak wiemy przeżywa być może pierwszy tak poważny problem tożsamościowy. Przy prowadzeniu konsultacji w sprawie SCT ratusz powoływał się na raport ICCT – TRUE który również budzi wątpliwości. Fundatorami The International Council on Clean Transportation są fundacje Hewlett i Packard, będące powiązane ze spółką Hewlett-Packard, inwestującą w technologie pokroju jazd autonomicznych i usługi mobilności. Sam raport z kolei nawołuje m.in. do złomowania starych samochodów i korzystania z usług mobilności, co może być korzystne dla tych spółek. Co więcej, raport TRUE nie bierze pod uwagę faktu, że produkcja i utylizacja samochodów elektrycznych również generuje emisje i zużywa zasoby naturalne.

Przy prowadzeniu konsultacji w sprawie SCT ratusz powoływał się na raport ICCT – TRUE który również budzi wątpliwości. Fundatorami The International Council on Clean Transportation są fundacje Hewlett i Packard, będące powiązane ze spółką Hewlett-Packard, inwestującą w technologie pokroju jazd autonomicznych i usługi mobilności. Sam raport z kolei nawołuje m.in. do złomowania starych samochodów i korzystania z usług mobilności, co może być korzystne dla tych spółek. Co więcej, raport TRUE nie bierze pod uwagę faktu, że produkcja i utylizacja samochodów elektrycznych również generuje emisje i zużywa zasoby naturalne. (ochota.info).

Pani Matysiak raczej to wszystko wie, no chyba że udaje, że nie wie albo po prostu nie rozumie, że działania centralistyczne charakteryzują system zwany komunizmem, w wersji soft socjalizmem. Pani Matysiak zdaje się, że nie rozumie iż na naszych oczach trwa próba odebrania nam naszych konstytucyjnych praw – tu prawo własności – którego ona jako rzekoma demokratka, chyba nie ogarnia.

Reasumując; my nie chcemy niczego w zamian, a na pewno decydowania o tym jak i czym mamy jeździć. Gdyby Pani nie wiedziała, przekracza Pani swoje kompetencje. SCT przyczynia się do wykluczenia komunikacyjnego właśnie, tak swoją drogą!

VIDEO

Posłanka @PolaMatysiak o strefach czystego transportu: Problem zaczyna się, gdy samorząd chciałby takie strefy wprowadzić, a nie daje nic w zamian, np. dobrej komunikacji. Trudno wymagać pewnych postaw, jeżeli one są nierealizowalne lub wymagają bardzo dużej zmiany trybu życia. pic.twitter.com/zEFCCt9JMC

— Jakub Wiech (@jakubwiech) January 22, 2024

Portal Warszawski