Przedwczoraj wylądował 14. Dreamliner dla PLL LOT

Maszyna o oznaczeniu LN855/ZB750 i rejestracji SP-LSF leasingowana jest od firmy CIT Leasing, która należy do irlandzkiego leasingodawcy Avolon Aerospace. Jako ciekawostkę warto dodać, że taką samą rejestrację posiadał kiedyś Iliuszyn Ił-18 użytkowany przez PLL LOT w latach 1965-1991, który do teraz pozostaje aktywny w linii S Group International (EX-601). Kolejny 15. Dreamliner SP-LSG spodziewany jest w Warszawie na jesieni. Dreamlinery PLL LOT w wersji -9 zabierają na pokład 294 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży: 24 w klasie biznes (2-2-2), 21 w klasie premium (2-3-2) oraz 249 w klasie ekonomicznej (3-3-3) i są największym samolotem w historii polskiego przewoźnika.

B787-9 to średniej wielkości wersja Dreamlinera, którego wydłużono o ponad 6 metrów w porównaniu do 787-8. Dreamliner -9 zabiera ponad 40 pasażerów więcej (w typowej konfiguracji dwóch klas) niż mniejszy 787-8, a także więcej ładunku cargo oraz posiada zasięg wydłużony o ponad 550 km (15700 km). Boeing zebrał zamówienia na 1441 samolotów B787, w tym na 824 maszyny w wersji 787-9. Obecnie we flocie LOT-u znajduje się nieco ponad 80 maszyn, w tym 14 boeingów 787 Dreamliner: osiem B787-8 i sześć B787-9. Do końca tego roku linia oczekuje na dostawę jeszcze jednego B787-9.